| □李国明
唐山路北区４４号小区内有所“唐山市路北区扶轮小学”，这个名称是近两年换的，此前称“唐山铁路第一小学”。看见“扶轮”二字，不禁想起它的由来与变迁。
“扶轮”是解放前我国铁路中小学的专用校名，凡国有铁路沿线统一冠以此名。它最早出现在山西大同。１９１７年，大同铁路工人为解决子弟入学的困难，首创了全国第一所扶轮小学堂。１９１８年１月，京奉（天）、京汉（口）、京绥（远，今呼和浩特）、津浦（口）４条铁路的员工们纷纷仿效，自发成立起“铁路同人教育会”。此举立即得到交通部（主管铁路）的支持，特组成由叶恭绰、詹天佑等１２人参加的“教育事务董事会”，在北京、天津、唐山、张家口等地筹建学校。董事会决定各地学校均冠以“交通部立××（所在地名）扶轮公学第×（顺号）小（或中）学”的名称。
“扶轮”一词当时比较流行。早在１９０５年有个国际性组织取名“扶轮社”，它的宗旨是倡导公益、慈善、和平（该社第９６届年会暨百年庆典于２００５年６月在美国芝加哥市举行）。当年铁路学校采用此名，一是取其“公益教益”之意；二是富有“兴办铁路员工子弟学校，以扶持、扶助铁路事业”的内涵。
唐山扶轮小学始建于１９１９年，次年招生开学。校址选在唐山站（现南站）东南的一块空地上，面积约２０余亩。最初的校名为“交通部立唐山扶轮公学第九小学”。不言而喻，它是全国第９个建立的铁路小学。１９２２年取消了“公学”、“第九”等字样，改称“唐山扶轮小学”。几年之后，从学校的东侧向北形成了唐山市内的一条主要街道——新立街（现名解放路）。该校分南、北两院。南院为主校区，教室有２７个，３至６年级在此上课。北院有９个教室，供１、２年级上课。校内的足球场、篮球场、操场十分宽敞，又有垂柳杨槐沿墙环绕，景色秀美宜人。是解放前我市著名的一所小学。
１９５０年２月，铁道部决定全国各地的扶轮中小学一律改称铁路中小学。从此唐山扶轮小学易名“唐山铁路第一小学”。１９８４年该校迁址于４４号小区。２００５年该校开始脱离铁路系统，归属唐山市教育部门管理，从而恢复了半个多世纪前的“扶轮”之名。可今日的“扶轮”，已没有了“铁路学校”的特定内涵了。 |
